Zdá se, že malé dávky CBD nemají žádný významný vliv na řízení, podle prvního výzkumu svého druhu zveřejněného v úterý v Journal of the American Medical Association.
Podobné dávky THC byly mezitím spojeny s krátkodobým poškozením „mírného rozsahu a podobného tomu, které bylo pozorováno u řidičů s koncentrací alkoholu v krvi 0,05 procenta“, zjistila studie. Asi po čtyřech hodinách známky poškození marihuany zmizely.
Experiment vedený University of Sydney je nejnovějším studiem účinků konzumace konopí na řidiče, což je problém rostoucího zájmu veřejnosti, protože více jurisdikcí po celém světě odstraňuje zákony proti rostlině a jejím chemickým složkám.
"Výsledky by měly ujistit lidi, kteří používají produkty obsahující pouze CBD, že je s největší pravděpodobností bezpečné řídit, a zároveň pomoci pacientům používajícím produkty s dominantním THC porozumět délce poškození," řekl Iain McGregor, akademický ředitel univerzitní Lambertovy iniciativy pro kanabinoidní terapii. .
Nový výzkum byl financován Lambertovou iniciativou, která studuje zdravotní účinky konopí, a byl proveden na Maastrichtské univerzitě v Nizozemsku. Marihuana Moment přezkoumal návrh dokumentu před jeho zveřejněním v úterý.
Aby bylo možné změřit účinky kanabinoidů na řidiče, vědci nejprve nechali účastníky odpařit jednu ze čtyř konopných směsí: hlavně THC, hlavně CBD, kombinaci dvou kanabinoidů nebo placebo obsahující méně než 0,2 procenta celkových kanabinoidů. Cílová dávka pro každý kanabinoid jiný než placebo byla 13,75 miligramů.
Subjekty poté nasedly do aut a vyjely na silnici. Každý v doprovodu licencovaného instruktora jízdy dvakrát absolvoval 100-kilometrový okruh na úseku holandské dálnice: nejprve 40 minut po konzumaci konopné směsi a znovu čtyři hodiny po konzumaci.
S laskavým svolením Lambertovy iniciativy pro kanabinoidní terapii na University of Sydney
Výzkumníci měřili zhoršení řízení sledováním toho, jak moc se vozidla řidičů driftovala v pruzích – běžná metrika známá jako standardní odchylka boční polohy (SDLP) – a také kolísání rychlosti vozidla. Účastníci byli také v laboratorním prostředí testováni na kognitivní a psychomotorickou výkonnost, koncentraci kanabinoidů v krvi a kardiovaskulární ukazatele, jako je srdeční frekvence a krevní tlak.
Zdálo se, že samotná konzumace CBD má malý dopad na výkon.
„Mezi konopím s dominantním CBD a placebem nebyly žádné významné rozdíly,“ uvádí studie. "SDLP v podmínkách placeba a CBD se nelišil, což naznačuje, že CBD ... nezhoršuje řízení."
"Tato zjištění poprvé naznačují, že CBD, pokud je podáváno bez THC, neovlivňuje schopnost subjektu řídit," řekl Thomas Arkell, hlavní autor studie.
Účastníci, kteří konzumovali THC nebo směs kanabinoidů, mezitím vykazovali mírné, ale statisticky významné poškození za volantem během své první testovací jízdy, přičemž vykazovali čísla SDLP podobná jako u řidičů s koncentrací alkoholu v krvi 0,05 procenta. Autoři studie poznamenávají, že stupeň postižení „se předpokládá, že ukazuje na spodní hranici klinicky relevantního poškození řízení“.
Na rozdíl od mnoha opilých řidičů se však zdálo, že subjekty, které konzumovaly THC nebo směs THC-CBD, si jasně uvědomovaly své riziko za volantem. To platilo, i když pozorovatelné známky jejich poškození zmizely.
Subjekty se po konzumaci THC nebo obou kanabinoidů popsaly jako „výrazně více postižené“, přičemž hlavní stížností byla snížená sebedůvěra. Po ukončení testů však většina subjektů mohla správně pozorovat, že samotná kvalita řízení byla horší pouze při prvním testu.
"Účastníci považovali své řízení v 240-300 min za výrazně více zhoršené v podmínkách THC a THC/CBD než v podmínkách s placebem, přestože mezi podmínkami v SDLP v daném okamžiku nebyl žádný rozdíl," píší autoři.
Druhý test začal čtyři hodiny po konzumaci, což je podle vědců přibližně čas, který zřejmě trvá, než účinky THC na řízení odezní.
"Předchozí studie na silnici a simulátoru popsaly zvýšenou SDLP až 3 hodiny po inhalaci konopí," uvádí studie. "V souladu s tím tato studie nedokázala detekovat SDLP v 4-5 hodinách."
To neznamená, že by spotřebitelé měli nutně předpokládat, že je dobré řídit již po čtyřech hodinách. Vyšší inhalační dávky nebo jedlé produkty, poznamenávají autoři, by mohly prodloužit dobu trvání poškození "a tyto výsledky by proto neměly být považovány za definitivní."
Podobná omezení by se mohla týkat i zjištění studie CBD. Autoři poznamenávají, že cílová dávka 13,75 mg ve studii je výrazně nižší, než jaká je obvykle podávána při určitých léčbách, jako je dětská epilepsie. "Výsledky jízdy se mohou lišit s vyššími dávkami CBD a THC a různými poměry CBD:THC," píší.
Co je podstatnější, vědci uznávají, že experiment by mohl selhat při detekci extrémně minimálního poškození způsobeného CBD. Limity spolehlivosti použité při analýze dat z 26-experimentu s lidmi „naznačovaly možnost subklinického poškození“ jsou příliš malé na to, aby mohly být ve studii měřeny.
Autoři nicméně uvedli, že tato zjištění nabízejí cenná data z reálného světa o tom, jak konopí ovlivňuje řidiče – nebo v některých případech zjevně nepůsobí.
"Zatímco některé předchozí studie zkoumaly účinky konopí na řízení, většina se zaměřila na uzené konopí obsahující pouze THC (nikoli CBD) a nepřesně kvantifikovaly dobu trvání poškození," řekl McGregor z Lambertovy iniciativy na univerzitě v Sydney. "Jedná se o první studii, která ilustruje nedostatek účinků CBD na řízení a také poskytuje jasnou indikaci trvání poškození THC."
Navzdory rozšířeným obavám, že by uvolnění zákonů o konopí mohlo vést k nebezpečnějším silnicím, údaje na toto téma byly do značné míry neprůkazné, což umožnilo spekulacím, aby se rozmohly.
Po vyhodnocení dostupných důkazů v loňském roce dospěli experti pověření zákonodárci amerického Kongresu, aby se touto otázkou zabývali, k závěru, že zásadní otázky týkající se vlivu THC na řízení zůstávají nezodpovězeny.
„Ačkoli laboratorní studie ukázaly, že konzumace marihuany může ovlivnit dobu odezvy a motorický výkon člověka,“ napsala Kongresová výzkumná služba, „studie dopadu konzumace marihuany na riziko, že se řidič stane účastníkem nehody, přinesly protichůdné výsledky. některé studie zjistily malé nebo žádné zvýšené riziko havárie v důsledku užívání marihuany."
Nedostatek jasných důkazů frustroval jak odpůrce legalizace, kteří se obávají zvýšeného nebezpečí na dálnicích, ale také pacienty s lékařskou marihuanou, kterým hrozí zatčení a odsouzení za řízení se sníženou THC i několik dní poté, co účinky jejich léku vyprchají.
V Pensylvánii schválila Sněmovna reprezentantů v říjnu opatření, které by chránilo registrované pacienty s lékařskou marihuanou před penalizací podle státních zákonů DUI.
"Můžete se zeptat kteréhokoli veterána nebo kohokoli, kdo právě teď užívá léčebné konopí, jestli si vzal předpis v pondělí, ve středu, nejsou vysoké," řekl poslanec Ed Gainey (D) v projevu před hlasováním. . "A kdyby je zastavili, zatraceně by neměli být obviněni z toho, že byli opilí nebo pod vlivem lékařské marihuany."
